日本(běn)包裝工業與他(ta)們的快速消費(fèi)品品牌擁有者(zhě)正在🐆被迫戲🐕劇(jù)性地改變他們(men)的包裝，份量小(xiao)并采用諸如輕(qīng)型、小🈚型的包裝(zhuāng)以确保他們在(zài)日本這個世界(jiè)第三大的消費(fei)品市場的零售(shòu)貨架上占有一(yī)席之地。
根據“禅(chán)與日本的包裝(zhuang)設計技術”的作(zuò)者Stuart 的說法，日本(běn)🍉零售業🤩的發展(zhan)趨勢正在左右(you)包裝行業的創(chuàng)新👨❤️👨之路。這與一(yī)個國家因為消(xiāo)費者購物方式(shi)的改變而造成(cheng)的零售市場的(de)演進程度有關(guan)。
受到便利店快(kuai)速侵入郊區的(de)驅動，現在的日(ri)本消費💘者更願(yuan)意整周都在購(gòu)物，在上下班的(de)路上拐進一家(jiā)臨近的便利店(diàn)選購幾件東西(xi)，常常每天超過(guò)一次。
便利店數(shu)量迅猛擴張，需(xū)求小型瓦楞紙(zhǐ)箱包裝
日本的(de)消費者越來越(yuè)偏好在離家更(gèng)近的地方采購(gou)🈲更少量的❌東西(xi)。在2011年海嘯前，主(zhu)要零售鍊運行(háng)着總計41,663家便利(lì)店。2012年，這個數字(zi)增長了13.4%，達到了(le)48,139家，2013年又新開了(le)3,700家，使日本便利(li)🌈店的總數達到(dao)🈲了56,820家。
小規格商(shāng)店的這種革命(ming)意味着更小的(de)貨架空間。然‼️而(er)👨❤️👨，對便🥰利店來說(shuō)要真正的便利(lì)，它就需要更廣(guǎng)系列♍的産品及(ji)更小的庫存單(dān)位。零售商會積(jī)極地采用及時(shi)供應鍊管理并(bing)對他們的供應(ying)商施加壓力，要(yao)求他們采用更(geng)小的産品運輸(shu)以便能夠更快(kuai)🏃♀️地打開包裝，更(gèng)輕易地堆上貨(huò)架展示并且産(chǎn)生的需要處理(lǐ)的儲存包裝廢(fei)料要更少。
這一(yī)切對包裝行業(yè)來說，就是意味(wèi)着對于更小包(bao)裝的産品需求(qiu)。有限的貨架空(kōng)間意味着有限(xian)的産品直🥰線或(huò)垂直排列展示(shì)空間。因此典型(xíng)的包裝會更高(gāo)而占地面積更(gèng)小。
送貨頻率及(ji)有限商店空間(jiān)，改變傳統紙箱(xiāng)包裝
根據Stuart的說(shuō)法，二次運輸包(bāo)裝中的變化也(ye)同樣取決于新(xīn)的🍉零售環境。“每(mei)天要送幾次貨(huo)，很少甚至沒有(you)👌庫存☎️空間，零售(shou)⭐商需要更小的(de)瓦楞紙箱。”
“作為(wei)零售鍊，他們依(yi)然在訂購相同(tóng)的産品總量，但(dàn)有🧡了川流⁉️不息(xi)的物流鍊和每(mei)家商店一日數(shu)次的送貨，他們(men)現在要求産品(pin)的包裝更小，适(shì)合商店大小的(de)單元用于他們(men)整🐇個的物流鍊(lian)中的進一步配(pèi)送。”
“由于他們在(zài)商店内沒有地(di)方儲存空的瓦(wa)楞紙箱，零售商(shāng)們要求印刷圖(tú)案引人入勝的(de)貨架銷售包裝(zhuang)，而🎯整個🚶紙箱的(de)頂部和前部可(ke)以輕易地扯開(kāi)，産品放在貨架(jià)上✂️，依然在它的(de)紙箱裡，這樣節(jie)約了空間和貨(huò)架補貨人員🔞的(de)時間，因🏃🏻而也就(jiù)沒☀️有空的棕色(se)的瓦楞紙箱需(xu)要踩扁并在某(mou)個地方儲存直(zhi)到下一次送貨(huò)的卡車來把它(ta)們帶走，”他說。